Звенья для цепи

Цепная передача – это одно из наиболее распространенных конструктивных решений, применяемых при эксплуатации различных машин и механизмов. Используется для передачи вращательного усилия между валами (параллельными), находящимися на значительном удалении друг от друга.

Основные элементы, образующие звено: внешняя и внутренняя пластины, а также штифт, втулка и ролик.

Особое внимание производители уделяют качеству материалов, используемых при изготовлении каждого отдельного элемента. Технолитический процесс производства сложен и многообразен, для каждой детали предусмотрен ряд последовательно выполняемых операций.

Пластины штампуются или вырубаются, затем осуществляется галтование с последующим контролем размеров, твердости и прочности. Завершается изготовление дробеструйной обработкой.

Для штифтов, втулок и роликов предусмотрены входной контроль качества с последующей холодной прокаткой. Далее осуществляется механическая (нарезание, гибка, штампование) и термическая обработка (с контролем твердости глубины закаленного слоя).

Завершается изготовление сборкой звеньев и цепи.

Звено соединительное для цепи

Соединительные звенья для приводных цепей применяются при скреплении внутренних звеньев отрезков цепи, а переходные для перехода от четного на нечетное количество звеньев.

Соединительное звено для цепи выпускается разборным, а сборка осуществляется посредством использования специальных шплинтов, втулок, замковых соединений входящих в комплект. Изделия могут быть однорядными и многорядными, а материал замка должен быть точно таким же, что и у других элементов цепи. Также обязательно соответствие шага звена (расстояние от одного звена к другому, измеренное от осей штифта) и варианта исполнения. Подбор следует производить с помощью каталога, в котором указываются все необходимые параметры и соответствие деталей.

Соединительное звено — это сборная конструкция, которая применяется для скрепления двух концов в единый замкнутый контур. Длина при этом может быть достаточно большой, обеспечивая передачу энергии вращения на валы, расположенные далеко друг от друга. Быстрая разборка и замена неисправной детали выполняется с помощью зажима пружинного типа и специального шплинта. Прочность соединения звеньев обеспечивается за счет заклепок.

Соединительное звено (замок цепи) применяется для изделий, эксплуатируемых в стандартных условиях. Если же предполагаются повышенные нагрузки, то применяются иные типы соединения:

• Пружинное;
• Шплинтовое;
• Т-образное.

Повышенным спросом пользуется звено цепное соединительное производства SKF с видоизмененной формой пластин. Характерная особенность – более зауженная «талия» (средняя часть). Такое конструктивное решение позволило резко повысить усталостную прочность, а высокая точность прокатки обеспечила плавность хода. Все вышеперечисленные параметры удалось оптимизировать за счет:

• сквозного закаливания;
• дробеструйной обработке;
• высокоточной калибровке отверстий (с использованием стальных шариков).

Звено переходное для цепи

Соединительное звено переходного типа устанавливают при переходе от четного к нечетному количеству звеньев. Конструктивно переходное звено для цепи состоит из 2 пластин особой (изогнутой) формы. Соединение происходит за счет установки широкого конца сверху последнего внутреннего звена цепи и фиксации штифтом.

У переходных звеньев показатель предела прочности ниже, чем у остальных звеньев, поэтому при их использовании нужно это учитывать, чтобы цепь выдерживала рабочие нагрузки.

Прежде чем купить звенья, необходимо определиться с их типом и размерами, разобраться с предназначением и соответствием требованиям ГОСТ и ТУ. В каталоге есть образцы отечественного производства, а также импортные звенья, выполненные в соответствии с европейскими и американскими стандартами. Выбор, как правило, осуществляется между одно-, двух и трехрядными импортными и Российскими образцами.