Top.Mail.Ru
Каталог
Штампованные стальные корпуса подшипников

Подшипниковые узлы

Выбрать категорию
Фильтры
Цена, ₽
1
1 090
2 179
3 268
4 357
d внутренний
D внешний
B ширина
Бренд для сайта
Все
Показать все
Рабочая скорость, об/мин
Диапазон рабочих температур, С°
Сортировать по:
Фильтры
Вид
Подшипниковый корпус PF 204
Подшипниковый корпус PF 204
175 ₽
В наличии
В корзину
Подшипниковый корпус PP 205
Подшипниковый корпус PP 205
200 ₽
В наличии
В корзину
Подшипниковый корпус PFL 202
Подшипниковый корпус PFL 202
231 ₽
В наличии
В корзину

Рекомендуемые товары

Шариковый, роликовый, игольчатый подшипник – обязательный элемент сложных машин и механизмов с вращающимися деталями: достаточно представить автомобиль либо любой обрабатывающий станок. Подшипники всех типов обеспечивают бесперебойную и стабильную работу узлов вращения, принимают на себя основные нагрузки и гарантируют плавность движения вращающихся деталей относительно валов и осей.

Крепятся детали в механизмы разными способами – например, внутреннее кольцо с преднатягом на вал, а внешнее (свободное) во вращающуюся деталь. Как правило, установка требует высокой точности, поскольку от его работы будет зависеть работоспособность всего механизма. Подшипниковые узлы – оптимальный вариант для быстрой и точной установки узла качения или скольжения в механизм любой сложности.

Подшипниковый узел – это комплект, включающий в себя:

  • корпус из высокопрочных материалов, состоящий из одной или нескольких деталей, соединяемых болтами;
  • собственно один или несколько деталей нужного типа, которые монтируются на вал механизма с помощью втулок или непосредственно;
  • крышки и система уплотнителей, предотвращающих попадание частиц внутрь узла;
  • специальные устройства для смазывания в процессе эксплуатации.

Корпусной подшипниковый узел выпускается разных типов – основное отличие в форме корпуса и видах крепления к основному механизму:

  • разъемные и цельные корпуса на лапах;
  • фланцевые;
  • натяжные и другие виды.

Использование позволяет не только сократить время на монтаж узла вращения в машинах и оборудовании (достаточно вкрутить крепеж в заранее подготовленные отверстия), но и допускает некоторые погрешности, например, по несоосности длинных валов (угол отклонения может составлять 1-2 градуса). Кроме того, подшипник в корпусе защищен от внешних механических воздействий, попадания мусора, что увеличивает сроки его эксплуатации.

Интернет-магазин Podtrade: продажа подшипниковых узлов

Подшипники в корпусе рассчитаны для установки в разных типах оборудования – исходя из планируемого места установки подбирается форма корпуса, тип его крепления в механизм. Материалом для производства корпусной части служат серые ковкие чугуны, черные высокопрочные чугуны с шаровидным графитом, нержавеющая и конструкционная сталь – в зависимости от планируемых условий эксплуатации. Узел (ГОСТ 32769-2014 и аналогичные) требует минимального количества операций по установке и дальнейшему обслуживанию даже в жестких эксплуатационных условиях.

Натяжной – один из видов корпусных подшипников, позволяющий обеспечить перемещение самоустанавливающегося подшипника по направляющим для максимально точной его установки. Вал в таких узлах фиксируется ко внутреннему кольцу стопорными винтами.

Подобрать нужную деталь по размерам и заказать по максимально выгодной в Москве и регионе цене возможно в нашем каталоге – широкий ассортимент готовых узлов и комплектующих к ним обеспечивают возможность выбора для всех заказчиков.


Mail WhatsApp Phone