Индукционные нагреватели подшипников

Некорректный монтаж является причиной 16% случаев преждевременного отказа подшипников.

На нашем сайте представлены приборы для монтажа подшипников на вал методом нагрева производства SKF, TIMKEN и SIMATERM. При нагревании внутреннее кольцо расширяется и подшипник устанавливается на вал без дополнительных усилий.

Для нагрева малогабаритных подшипников применяют профессиональный нагревательный прибор SKF 729659 C – нагревательную плитку, работающую в диапазоне температур от 50 до 200°C. Для предотвращения перегрева подшипников, применяют портативные индукционные нагреватели.

В индукционных нагревателях используется принцип индукции, как в трансформаторе. При нагреве подшипника индукционным нагревателем, внутреннее кольцо подшипника становится вторичной короткозамкнутой обмоткой трансформатора, по которой протекает переменный ток большой силы и малого напряжения. Внутреннее кольцо подшипника интенсивно нагревается, а температура первичной обмотки нагревателя и стержня не изменяется.

В результате действия электромагнитной индукции подшипник намагничивается. После нагрева до заданной температуры, индукционный нагреватель автоматически размагничивает подшипник, предотвращая притягивание металлических частиц. 

На практике, подшипники нагревают до температуры 80-90°С. Перегрев подшипника выше 125°C  может привести к изменению размеров подшипника. Для монтажа подшипников в нагретом состоянии пользуются защитными перчатками, поставляемыми в комплекте с нагревателем.

Индукционные нагреватели также используются для нагрева зубчатых колес, втулок, муфт и других деталей. Прочная и легкая в применении конструкция индукционных нагревателей позволяет длительно использовать их в тяжелых условиях промышленного производства.

Для выбора подходящего нагревателя, можно воспользоваться таблицей:

Коэффициент m20 показывает максимальный вес подшипника, который может быть нагрет индукционным нагревателем с 20 до 110°C за 20 минут, и характеризует выходную мощность нагревателя.