Заказать звонок

Внутренние кольца подшипников

Параметры
Розничная цена
0
1 397.75
2 795.50
4 193.25
5 591
Бренд
Диаметр внутренний (d)
От
До
мм
Диаметр внешний (D)
От
До
мм
Ширина (B)
От
До
мм
Сортировать по: цене ↑ размеру
SA 05 T/K
NTN
Внутреннее кольцо  1R 12x15x16
12х15х16
183 ₽
В наличии
SA 05 T/K
IGUS
Подшипник JSM-0810-16
8х10х16
224 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 9x12x12 XL
9х12х12
232 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 7x10x10,5
7х10х10.5
293 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 5x8x12
5х8х12
305 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 20x24x16 XL
20х24х16
314 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 9x12x16
9х12х16
324 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 10x14x16 XL
10х14х16
336 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 20x25x20.5
20х25х20.5
349 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 20x24x20 XL
20х24х20
350 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 10x14x20 XL
10х14х20
359 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 22x26x16 XL
22х26х16
359 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 20x25x20,5 XL
20х25х20.5
365 ₽
В наличии
SA 05 T/K
SKF
Внутреннее кольцо IR 10x14x16
10х14х16
410 ₽
В наличии
SA 05 T/K
SKF
Внутреннее кольцо IR 20x25x20.5
20х25х20.5
416 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 6x9x12 XL
6х9х12
426 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 28X32X20-XL
28х32х20
449 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 25x30x20 XL
25х30х20
484 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 25x29x20 XL
25х29х20
508 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 30x35x20 XL
30х35х20
530 ₽
В наличии
SA 05 T/K
SKF
Внутреннее кольцо IR 17x20x16
17х20х16
542 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 25x30x17 XL
25х30х17
549 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 32x37x20 XL
32х37х20
576 ₽
В наличии
SA 05 T/K
INA
Внутреннее кольцо IR 42x47x20 XL
42х47х20
583 ₽
В наличии
Показать ещё 24 товара
1
2 3 4 7

Подшипник, как элемент узла вращения, с момента изобретения стал необходимой частью всех сложных машин и промышленного оборудования – использование трения качения вместо трения скольжения существенно увеличивает скорости вращения. Применение подшипников разных типов в составе узла вращения гарантирует его стабильность в процессе эксплуатации: подшипник компенсирует возможные биения, перекосы, а также принимает на себя все радиальные и осевые нагрузки угла.

Вне зависимости от типа все подшипники имеют сходную конструкцию и состоят из 4 деталей: внутреннего и наружного кольца, тел качения и сепаратора. Внутреннее кольцо подшипника (оно же - тугое) монтируется на вал и принимает на себя основные нагрузки в процессе эксплуатации, за счет чего обычно изнашивается быстрее. Поэтому многие производители позиционируют данную деталь как отдельный конструктивный элемент, подлежащий своевременной замене.

Внутреннее кольцо подшипника качения изготавливается из закаленной стали, часто – коррозионностойкой, с обязательной полировкой дорожки, по которой движутся тела качения – шарики, ролики или иглы. Полированная поверхность обеспечивает уменьшения трения между соприкасающимися металлическими элементами. В зависимости от типа подшипника внутренняя поверхность кольца может иметь одну или несколько дорожек качения, канавку для тел качения (в основном шариков либо бочкообразных роликов). Диаметр внутреннего кольца подшипника должен соответствовать наружному диаметру вала узла вращения – фиксация на оси производится с преднатягом либо с применением специальных фиксирующих втулок.

Внутреннее кольцо роликового подшипника

Для роликовых подшипников характерно наличие на внутреннем кольце специальной дорожки с бортиками, не допускающими смещение роликов. Такая дорожка (дорожки) подвергаются дополнительной закалке для повышения твердости металла и увеличения ресурса работы узла качения. Внутреннее кольцо роликового подшипника в зависимости от угла наклона роликов и количества рядов воспринимает осевые и радиальные нагрузки в процессе вращения, поэтому высокое качество стали для производства этих элементов является обязательным.

Внутренние кольца игольчатых подшипников

Конструктивной особенностью подшипников с игольчатыми роликами является возможность их установки прямо на закаленную поверхность вала, если он обладает нужным качеством обработки – т.е. внутренние кольца игольчатых подшипников могут просто не использоваться. Аналогичная ситуация и с наружным кольцом – игольчатый подшипник (а именно сепаратор с роликами) в силу своей малой толщины может быть просто запрессован между валом и деталью вращения без использования колец. В случае же невозможности такой установки внутренние кольца игольчатых подшипников изготавливаются увеличенной ширины для компенсации осевого смещения в процессе вращения.

Наша компания предлагает клиентам полный ассортимент подшипников всех типоразмеров и разновидностей – наш каталог позволяет подобрать в режиме онлайн необходимый узел качения по всем важным параметрам, например, учитывая размер внутреннего кольца подшипника, радиальную и осевую скорость и нагрузку на него.

Общество с ограниченной ответственностью ТД «Подшипник Трейд»
м. Волгоградский проспект, Бизнес центр «Капитал», Остаповский проезд, д. 3, строение 6/7, 2-ой этаж, офис 211. Москва, Московская область 109316
8 800 775 04 11 +7 (495)135 35 25 info@podtrade.ru