Шкив для клинового ремня

Параметры
Цена
руб
0
32 899.25
65 798.50
98 697.75
131 597
Диаметр внутренний (d)
мм
Диаметр внешний (D)
мм
Ширина (B)
мм
Бренд
B
D
O
P
S
B
D
O
P
S
Сортировать по: цене ↑ размеру
Вид
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ50TB
SKF
1 256 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ71TB
SKF
1 910 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ63TB
SKF
2 231 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPA71TB
SKF
2 414 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPA63TB
SKF
2 498 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ75TB
SKF
2 550 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPA80TB
SKF
2 738 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ90TB
SKF
2 802 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ95TB
SKF
2 854 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPA90TB
SKF
2 988 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ95TB
SKF
3 118 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ112TB
SKF
3 149 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PBT118SPZ1 (TB1610) SIT
SIT
3 176 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ85TB
SKF
3 242 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ106TB
SKF
3 290 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ100TB
SKF
3 376 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ75TB
SKF
3 382 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPA95TB
SKF
3 424 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPA100TB
SKF
3 523 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPA71TB
SKF
3 548 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ80TB
SKF
3 570 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPZ118TB
SKF
3 600 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPA90TB
SKF
3 701 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ100TB
SKF
3 710 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 3SPZ112TB
SKF
3 778 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPA80TB
SKF
3 862 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ85TB
SKF
3 866 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 3SPA80TB
SKF
3 912 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 2SPZ112TB
SKF
3 970 ₽
В наличии
SA 05 T/K
Шкив PHP 1SPB100TB
SKF
4 084 ₽
В наличии
Показать ещё 30 товаров
1
2 3 4 13

Одним из видов передачи усилия вращения от приводного вала к валу исполнительного механизма является ременная передача – такой вид приводов часто используется в узлах машин и оборудования (в том числе – в автомобилях), где нет необходимости в идеально точном позиционировании валов и элементов относительно друг друга. Основными элементами таких передач являются сами ремни (гладкие или зубчатые) и шкивы, монтируемые на валу. В клиноременных передачах, наиболее часто применяемых в технике, распространение получили узкие клиновые ремни, имеющие в сечении трапецию. Шкив для клинового ремня обеспечивает передачу усилия, а при возникновении резкой нагрузки гарантирует проскальзывание ремня – такая комплектация узла не допускает обрыва и дает возможность обойтись без муфты сцепления.

Шкивы для клиновых ремней двухручьевые и другие выпускаются по различным стандартам – согласно отечественным нормам, выпуск деталей ведется по ГОСТу Р 50641-94, а также по ГОСТу 20889-88, зарубежные производители используют стандарты ISO 4183 и DIN 2211-3. Шкив клиновой вне зависимости от стандарта, по которому производится, представляет собой фрикционное колесо из различных материалов, обеспечивающее необходимое сцепление с приводным ремнем за счет силы трения. Учитывая совместное использование с клиновыми ремнями, обод такого колеса имеет одну или несколько канавок в зависимости от модификации.

Шкив ременной передачи

Приводные шкивы для клиновых ремней различаются не только по наружному диаметру обода – наиболее важным параметром при выборе является тип крепления колеса на валу. Различают такие базовые разновидности шкивов по типу посадочного места:

  • с коническим отверстием под крепление типа тапербуш (втулку с пазом, резьбовыми отверстиями и винтами);
  • клиновой шкив под расточку с конической втулкой;
  • под специальную зажимную втулку.

В каждой из разновидностей по типу фиксации на валу выделяют подвиды:

  • шкив клиновый spa может иметь до 6 ленточных канавок;
  • шкив клиновой spb – до 10 продольных канавок;
  • шкив клиновой spc – до 10 ленточных канавок;
  • шкив клиновой spz – 1-8 ленточных канавок.

Шкив под клиновой ремень является деталью с высокими механическими радиальными нагрузками в процессе вращения, однако со сравнительно небольшим истиранием (материал ремня в любом случае значительно мягче). Исходя из этого основными материалами для производства шкивов выступают конструкционная сталь, серый и высокопрочный чугун, бронза или алюминиевые сплавы. Разнообразие материалов обеспечивает возможность выбора шкивов для установки в любое оборудование – автомобили, вентиляторы, компрессоры, редукторы и другую технику с таким видом передачи усилия с вала на вал. Одним из обязательных условий нормальной эксплуатации таких передач является балансировка колес – шкивы вне зависимости от материала и метода изготовления (ковка, литье, штамповка, фрезеровка) после изготовления балансируются, что уменьшает их радиальное биение и в итоге увеличивает срок службы.

Наша компания предлагает широкий ассортимент шкивов для клиновых ремней различных типов и разновидностей – удобный каталог позволяет в онлайн-режиме подобрать необходимый узел по наиболее важным параметрам, например, внешнему и посадочному диаметрам, числу канавок под ремни.


Общество с ограниченной ответственностью ТД «Подшипник Трейд»
м. Волгоградский проспект, Бизнес центр «Капитал», Остаповский проезд, д. 3, строение 6/7, 2-ой этаж, офис 211. Москва, Московская область 109316
8 800 775 04 11 +7 (495)135 35 25 info@podtrade.ru