Top.Mail.Ru
Каталог

Корпусные подшипники

Выбрать категорию
Фильтры
Цена, ₽
1
55 485.75
110 970.50
166 455.25
221 940
d внутренний
D внешний
B ширина
Зазор
Уплотнение
Рабочая скорость, об/мин
Диапазон рабочих температур, С°
Сортировать по:
Фильтры
Корпусный подшипник UC 204 Корпусный подшипник UC 204
190 ₽
В наличии
В корзину
Корпусный подшипник UC 205 Корпусный подшипник UC 205
195 ₽
В наличии
В корзину
Корпусный подшипник UC 204 Корпусный подшипник UC 204
204 ₽
В наличии
В корзину

Практически любой механизм, имеющий детали вращения, включает в свою конструкцию подшипники различных типов – игольчатый, роликовый, шариковый. Использование подшипниковых узлов обеспечивает стабилизацию вращательных движений, устранение возможных биений на высоких скоростях за счет смещения центра тяжести вращающейся детали, компенсирует радиальные и осевые нагрузки.

Корпусные подшипники – один из востребованных видов готовых к монтажу изделий, включающих в себя собственно тело качения или скольжения, корпус для него, а также крепежные элементы для фиксации в требуемом месте машины или механизма. Корпуса таких узлов изготавливаются с расчетом на значительные внешние нагрузки, а также защиту внутренних элементов качения от попадания пыли, влаги и грязи – наиболее распространенным материалом для производства служит серый или высокопрочный чугун. Обычно чугунными изготавливаются разъемные корпуса, состоящие из основной части и крышки, соединяемых болтами – такие детали удобно устанавливать и легко обслуживать в случае необходимости.

Выпускаются разные типы в зависимости от сферы применения и конструкционных особенностей:

  • SA (AEL);
  • SB (AS);
  • UC/YAR;
  • UEL;
  • UCX;
  • UK/YSA;
  • YAT/SB/AS;
  • YEL/UEL/EX/UG;
  • YET/SA/AEL/GRAE.

Разнообразие разновидностей позволяет подобрать их в интернет-магазине для использования в любых машинах и механизмах, причем при необходимости возможно заказать изделия нестандартных размеров или конструкции.

Корпусные подшипники (ГОСТ 3395-89) от базовых моделей отличаются более простой схемой монтажа – на корпусе уже предусмотрены требуемые отверстия для болтового соединения. Сам узел качения в них может быть любым в зависимости от сферы применения – радиальным, опорным, или радиально-упорным. 

При этом одной из наиболее важных особенностей является не только удобство и скорость монтажа, но и возможность компенсации перекосов при установке и эксплуатации – обычно основу составляет самоустанавливающийся узел скольжения. Детали всех видов применяют в узлах вращения оборудования, где на элемент скольжения приходятся значительные нагрузки, а стандартная установка невозможна или нецелесообразна – быстрее и проще в конструкции механизма предусмотреть посадочное место под определенный тип подшипникового узла.

Наша компания реализует все распространенные разновидности подшипников разных производителей – наш каталог позволяет в режиме онлайн подобрать корпусной подшипник нужных размеров, с заданным типом крепления, разборным или неразборным корпусом и по другим параметрам для установки и эксплуатации в любом промышленном оборудовании.


Mail WhatsApp Phone