Муфты

В машиностроении весьма часто встречаются ситуации, когда требуется соединение двух неподвижных либо подвижных цилиндрических деталей – например, валов. В таких случаях широко используются специальные соединительные элементы – муфты различных типов, гарантирующие надежную фиксацию отдельных частей механизма в автомобиле, станке или другой технике. Отличительной особенностью таких соединительных элементов является передача механической энергии от одного вала к другому практически без каких-либо потерь, что немаловажно для любой техники.

Используемые в промышленных отраслях муфты классифицируют по нескольким наиболее важным принципам. В первую очередь по типу управления муфты разделяют на управляемые (автоматические или сцепные) или неуправляемые, которые функционируют в одном режиме, например, жестко соединяя две части вала. Неуправляемые статичные муфты имеют наиболее простую конструкцию и гарантируют надежное соединение двух вращающихся валов в единое целое. Согласно типам соединения с цилиндрической деталью, такие элементы разделяют на фланцевые, состоящие из двух частей с болтовым соединением между собой (фиксируются на валах с преднатягом), втулочные, требующие точного монтажа, но с предельно простой конструкцией (по сути – отрезок трубы с отверстиями для крепежа). Кроме того, соединительная муфта может выступать компенсатором несоосности благодаря своей конструкции, что позволяет убирать погрешности монтажа, обеспечивая уменьшение биения таких составных валов.

Пружинная муфта, как разновидность упругих соединительных муфт, имеет в конструкции между полумуфтами пружины различной жесткости и обеспечивает передачу крутящего момента между частями составного вала. А за счет пружины обеспечивается безопасность работы узла, при возникновении перегрузок пружина ломается, и передача крутящего момента прекращается, что предотвращает выход из строя оборудования.

Компенсирующие муфты разных типов предназначены для того, чтобы нивелировать смещение между частями вала, убрать биения, осевые и радиальные смещения. Наиболее эффективными являются такие виды:

• зубчатая муфта имеет в конструкции зубья, расстояние между которыми уже предусматривает компенсацию возникающих перекосов, а передача усилия обеспечивается одновременным сцеплением большого количества зубьев с эвольвентным профилем;
• цепные муфты состоят из полумуфт со звездочками, объединенных общей цепью. Конструкция таких деталей обеспечивает возможность компенсации даже сильных перекосов и биений.

Жесткая муфта – оптимальный вариант для постоянного соединения частей крутящегося вала. Если же требуется, например, кратковременное соединение частей вала, или сцепление при определенных условиях (вращение строго в одну сторону), применяются самоуправляемые муфты – обгонные, предохранительные, центробежные.

Каталог нашей компании позволяет подобрать и купить муфты различных типов для автомобильного транспорта и других промышленных механизмов – удобный подбор в режиме онлайн обеспечивает покупателям возможность выбора соединительных элементов по диаметру, разновидности, производителю и другим важным характеристикам.