Стопорные и уплотнительные шайбы

Основная масса механизмов различных машин (транспорта, станков, производственного и строительного оборудования) работают на подшипниках качения. Безотказная и долговечная работа этих механизмов будет зависеть не только от типа выбранного подшипника, но и от корректной их установки (монтажа).

Особенно это очевидно при вынужденной установке самоустанавливающихся шариковых и роликовых подшипников с посадочным отверстием в виде конуса на гладкие и ступенчатые цилиндрические валы. Раньше каждому конструктору приходилось придумывать совершенно новые детали для фиксации такого подшипника, допуская ошибки и неизбежные при этом потери времени и финансов.

Сегодня специалистами ведущих производителей подшипников разработаны и внедрены в производство комплекты специальных деталей для крепления подшипников с коническим отверстием.

Предпоследней по установке деталью из комплекта деталей для крепления подшипников с коническим отверстием на цилиндрических валах, используемого в процессе создания необходимого натяга, является стопорная шайба.

Сегодня, зная номер используемого подшипника, можно не выходя из дома, по каталогам интернет-магазинов ознакомиться и подобрать необходимые стопорные шайбы с лапками.

Многолапчатая стопорная шайба

Конструктивно стопорная лапчатая шайба выглядит деталью, выполненной из листовой стали в виде звездочки с прямоугольными зубцами (лапками) по наружному диаметру (обязательно нечетное число) и центральным отверстием с одним зубцом.

Стопорные шайбы с лепестками обеспечивают простую и надежную фиксацию подшипника с коническим отверстием на цилиндрическом валу. В процессе сборки подшипникового узла шайба устанавливается в торец резьбовой части закрепительной втулки или основного вала и поджимается стопорной гайкой до момента создания нужного зазора (натяга). После этого одна лапка загибается в ближайший паз стопорной гайки, при этом, подгонять паз под ближайшую лапку возвратом гайки не допускается, только в сторону закручивания.

В каталоге интернет-магазина можно найти стопорные шайбы различных типов:

• МВ – соответствует ISO, применяется со стопорной гайкой КМ;
• МВL — то же, но для гайки KML;
• W — размеры по стандарту ANSI, в 2-х сериях — W00 (для стандартных гаек AN и N) и W000 (для гаек N 0 с малой высотой в поперечном сечении).

В условных обозначениях дополнительно может быть добавлен суффикс A, означающий увеличенную толщину стопорных шайб MB.

Шайбы фиксаторные стопорные используются только в комплекте со стопорными гайками.

Стопорные шайбы соответствуют требованиям международных стандартов, что гарантирует:

• стойкость к механическим воздействиям, высоким нагрузкам и жестким условиям эксплуатации;
• отсутствие коррозии;
• легкую установку, безотказную работу и высокую долговечность.

Кстати, сегодня можно еще на этапе разработки документации на изделия заложить в документацию такие подшипники, в комплект которых входят и стопорные шайбы, и стопорные гайки, и втулки (закрепительные или стяжные).