Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники

По возрастанию цены
Розничная цена
0
12 810
25 620
38 430
51 240
Бренд
Внутренний
мм
Внешний
мм
Ширина
мм
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 10х30х9
503 ₽
В наличии
Бренд: TIMKEN Размеры: 20х47х14
534 ₽
3 голос(ов)
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 12х32х10
584 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 17х40х12
613 ₽
В наличии
Бренд: TIMKEN Размеры: 17х40х12
634 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 10х35х11
661 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 12х32х10
676 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 12х32х10
679 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 17х40х12
683 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 17х40х12
695 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 20х47х14
698 ₽
В наличии
Бренд: KOYO Размеры: 20х47х14
710 ₽
В наличии
Бренд: TIMKEN Размеры: 20х52х15
718 ₽
В наличии
Бренд: TIMKEN Размеры: 25х52х15
725 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 15х32х9
741 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 12х28х8
746 ₽
1 голос(ов)
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 10х35х11
787 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 12х37х12
787 ₽
3 голос(ов)
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 15х42х13
796 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 20х47х14
798 ₽
В наличии
Бренд: NSK Размеры: 15х42х13
807 ₽
В наличии
Бренд: KOYO Размеры: 17х47х14
819 ₽
В наличии
Бренд: FAG Размеры: 10х30х9
827 ₽

Узлы с деталями вращения присутствуют во всех механизмах, связанных с движением – в первую очередь это любые транспортные средства, детали вращения станков, промышленного оборудования. Чаще всего плавность скольжения металлических деталей относительно друг друга обеспечивается с помощью шариковых или роликовых подшипников. Использование подшипников основано на эффекте уменьшения трения – трение качения значительно меньше трения скольжения.

Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники – один из видов элементов качения, предназначенный для компенсации радиальных и осевых нагрузок, причем даже на значительных скоростях вращения оси и детали относительно друг друга. Конструкция радиально-упорных шарикоподшипников сходна с изделиями, воспринимающими строго радиальную нагрузку – два стальных кольца одно в другом, между которыми в дорожках качения расположены шарики из сплавов высокой твердости и износостойкости. Основным отличием является то, что дорожки качения смещены по оси подшипника относительно друг друга и канавка для размещения шариков не находится строго по центральной оси кольца. Именно такая конструкция обеспечивает возможность восприятия нагрузок по осевому и радиальному направлению, т.е. комбинированных.

Основные характеристики, на которые следует обращать внимание при выборе подшипника – это его грузоподъемность (т.е. максимально возможная нагрузка по оси и радиусу), а также скорость вращения. Грузоподъемность однорядных радиально-упорных шарикоподшипников определяется по углу контакта – углу между линией точек контакта шарика в дорожках и перпендикуляром к оси самого приспособления. Как правило, увеличение угла контакта позволяет увеличить возможные нагрузки на подшипник. Скорость вращения радиально-угловых подшипников практически не уступает аналогичному показателю радиальных аналогов за счет того, что смещенные относительно друг друга канавки качения позволяют уменьшить расстояние между кольцами и увеличить количество шариков. Увеличение их количества позволяет снизить общую нагрузку на одну единицу тела качения и повысить общую скорость узла.

Подшипник шариковый радиально упорный однорядный ГОСТ

Подшипник шариковый радиально упорный однорядный (ГОСТ 831-75) может воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, что весьма неудобно при расчете улов вращения и обеспечения их длительной работоспособности. Исходя из этой особенности однорядные радиально-упорные подшипники в большинстве случаев монтируются парой – существует три базовые конфигурации дуплексного монтажа. Схема «О» предполагает пересечение линией нагрузки осевой линии на значительном расстоянии, схема «Х» - схождение линий нагрузки к оси, а схема «Т» (тандем) – последовательную установку. Дуплексные подшипники поставляются строго парой, хотя и могут быть установлены по одиночке, а одинарные устанавливаются в дуплекс только с учетом зазора или преднатяга. Установка парного комплекта практически не увеличивает габариты узла вращения в оборудовании, однако заметно повышает грузоподъемности и долговечность.

Купить однорядные радиально-упорные шариковые подшипники в Москве у нашей компании возможно во всех доступных по ГОСТу типоразмерах – наш каталог дает возможность осуществить подбор онлайн по требуемым параметрам: диаметру, грузоподъемности, материалу.


Общество с ограниченной ответственностью ТД «Подшипник Трейд»
м. Волгоградский проспект, Бизнес центр «Капитал», Остаповский проезд, д. 3, строение 6/7, 2-ой этаж, офис 211. Москва, Московская область 109316
8 800 775 04 11 +7 (495)135 35 25 info@podtrade.ru