Упорные шариковые подшипники

Подшипники с момента своего изобретения существенно упростили и улучшили работу узлов вращения, которые присутствуют практически в любом виде транспорта – по законам физики трение качения в разы меньше трения скольжения. Упорные шариковые подшипники – один из видов устройств, рассчитанных на воздействие строго по оси вращения вертикально установленных валов. 

Принципиально конструкция сходна с другими видами - изделие состоит из двух или трех металлических (обычно стальных) колец: внутреннее кольцо (тугое) монтируется с преднатягом на вал, внешнее (свободное) размещается так, чтобы избежать трения. Во внутреннем пространстве с канавками качения находятся шарики из высокопрочного сплава с сепараторами, разделяющими элементы качения. В случае возможного радиального воздействия (например, биения), монтируется в комплекте с радиальным или радиально-упорным узлом.

Подшипник шариковый упорный однорядный

Однорядные подшипники являются наиболее простыми по своей конструкции и могут быть разборными или неразборными – разборные узлы позволяют максимально быстро заменить износившиеся шарики и сепараторы, а также монтировать все элементы по отдельности. Один ряд шариков может воспринимать осевую нагрузку строго в одном направлении, что следует учитывать при конструировании узла вращения.

Изготавливаются по действующим стандартам (отечественные ГОСТ 7872-89 и зарубежные ISO, DIN практически аналогичны) – материалом для колец выступают конструкционные стали с обязательной закалкой дорожек качения, для шариков применяются сплавы высокой твердости, сепараторы изготавливаются из углеродистых сталей либо более износоустойчивой бронзы, обладающей также антифрикционными свойствами. Внешнее свободное кольцо может выполняться плоской или сферической формы – сферическая форма свободного кольца позволяет обеспечить его самоустанавливаемость в месте монтажа.

Двухрядные шариковые упорные подшипники

Двухрядные шариковые упорные подшипники конструктивно сходны с однорядными, однако внешних свободных колец у них два, как и комплектов шариков. Благодаря такой конструкции 2-х рядный  опорный шариковый подшипник может выдерживать двусторонне направленные осевые нагрузки и надежно фиксировать вал в нужном положении. Одним из нюансов, которые следует учитывать при расчете узлов вращения с применением упорных подшипников – это их сравнительно низкая радиальная скорость. Два ряда шариков обеспечивают стабильную работу даже со значительными осевыми нагрузками, а для компенсации радиального биения вала в комплект устанавливается радиальный или радиально-угловой узел качения.

Подобрать по размерам и купить по выгодным ценам для клиентов возможно в нашем онлайн каталоге – типоразмеры всей продукции соответствуют актуальным стандартам ГОСТ 7872-89, ISO, DIN.