Упорные роликовые подшипники

Мощное промышленное оборудование практически всегда имеет несколько узлов вращения – для станков это шпиндели, поворотные части механизмов. Для того, чтобы обеспечить их плавную и бесперебойную работу применяют различные виды подшипников, компенсирующих негативные воздействия, возникающие при движении деталей вокруг оси.

Упорные роликовые подшипники – востребованная в промышленном оборудовании разновидность узлов качения, воспринимающая осевые нагрузки в угле вращения. Роликовая схема компоновки позволяет значительно увеличить воспринимаемые и компенсируемые осевые нагрузки в сравнении с шариковыми аналогами – исходя из исследования минимум в 1,3 – 1,5 раза. Возможность выдерживать значительные нагрузки связана с тем, что в роликовой конструкции контакт с дорожкой качения у цилиндрического ролика больше, чем у шарика, причем в процессе вращения вполне возможно незначительное смещение тела вращения, что компенсируется самоустанавливающейся схемой.

Опорный роликовый подшипник по конструкции сходен с шариковым аналогом – он состоит из двух колец: внутреннее жестко фиксируется на оси вращения, а наружное (свободное) во вращающейся детали. Пространство между ними занимают ролики цилиндрической формы, причем в большинстве случаев длина тела качения практически равна его диаметру. Сама конструкция  – жесткая, а сам узел качения занимает минимум места в механизме. Чаще всего в конструкции, кроме роликов и колец имеется сепаратор для фиксации роликов в нужном положении – за счет этого подшипник изготавливается разборным, что позволяет упростить процесс монтажа, а также последующего обслуживания узла вращения.

Радиально-упорный роликовый подшипник

Подшипники радиально упорные роликовые (ГОСТ 27365-87) благодаря конструкции могут компенсировать и осевые, и радиальные нагрузки в угле вращения – например, при биении или искривлении оси вращения. Использование для производства высокопрочных специальных сталей обеспечивает долговечность конструкции, а разъемная самоустанавливающаяся схема позволяет уменьшить радиальные и осевые колебания оси и вращающейся детали. Для изготовления роликов применяют сплавы повышенной твердости (например, нержавеющие стали с повышенным содержанием титана) – при наличии качественной смазки он практически не изнашивается даже при высоких радиальных скоростях вращения.

Весьма часто деталь представляет собой только сепаратор с роликами без колец – элементы качения опираются на деталь вращения. Как правило, для нагружаемых конструкций, например, металлургического оборудования, где внутренний диаметр подшипника достигает метра и более, сепараторы производят из стали. Для подшипников малых диаметров в качестве материала для сепараторов чаще используют латунь или бериллиевую бронзу – такие сплавы обладают устойчивостью к коррозии, антифрикционными и износостойкими свойствами.

Наша компания предлагает подобрать по размерам подшипник радиально упорный роликовый всех конфигураций – онлайн-каталог позволяет в минимальные сроки выбрать узлы качения любой компоновки, диаметра и назначения.