Цилиндрические роликовые подшипники

Узлы вращения, которые присутствуют в большинстве сложных промышленных механизмов, в обязательном порядке требуют наличия в конструкции подшипников различных типов. Подшипник, как один из важных элементов узла вращения, принимает на себя радиальные и осевые нагрузки от вала и вращающейся детали, компенсирует биение и фиксирует весь узел в пространстве.

Подшипники роликовые цилиндрические – один из видов узлов качения, состоящий из наружного и внутреннего колец, а также ряда металлических роликов, принимающих на себя основную нагрузку в процессе эксплуатации. Подшипник роликовый цилиндрический (ГОСТ 8328-75) благодаря тому, что ролик касается обоих колец не в точке, а в отрезке прямой, может принимать на себя более значительные радиальные нагрузки в сравнении с шариковым подшипником. При этом подшипник также рассчитан на высокие скорости вращения, а для стабильности работы в узел вращения часто добавляется также угловой шарикоподшипник, принимающий на себя осевые нагрузки.

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники

Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами, расположенными в один ряд – весьма компактные узлы качения, рассчитанные на большую грузоподъемность. Существует несколько разновидностей таких подшипников, которые в первую очередь различаются по наличию бортов на внутреннем или внешнем кольцах. Разнообразие моделей, предусмотренное ГОСТом, позволяет технологам и проектировщикам создавать узлы с характеристиками, подходящими для конкретных условий эксплуатации – например, однорядные цилиндрические роликовые подшипники без бортов на кольцах, в большинстве случаев являющихся полностью разборными. Такая конструкция не служит защитой от попадания внутрь узла пыли и посторонних частиц, однако позволяет регулярно, или в случае необходимости, производить осмотр и техническое обслуживание подшипника, например, заменять смазку.

Двухрядный роликовый цилиндрический подшипник

Подшипник роликовый радиальный двухрядный цилиндрический, в отличие от однорядного, имеет два параллельных ряда опорных элементов качения из высокопрочных сталей. Увеличение числа роликов незначительно влияет на уменьшение максимальной радиальной скорости узла, однако заметно увеличивает максимально допустимые нагрузки. Именно поэтому двухрядные подшипники используют в тяжело нагруженных узлах вращения – например, в насосах высокой мощности, в железнодорожном, автомобильном транспорте. Двухрядный роликовый цилиндрический подшипник в большинстве случаев комплектуется сепаратором из штампованной стали, литой латуни или из полимеров – применение сепараторов обеспечивает устройству больший жизненный цикл и долговечность.

Заказать роликовые радиальные цилиндрические подшипники по оптимальным ценам возможно в нашей компании – удобный каталог позволяет выбрать нужную разновидность в режиме онлайн по всем важным параметрам: диаметру, конфигурации колец, максимальной скорости или нагрузке на узел.