Шарнирные головки

В силовых механизмах машин, работающих при высоких нагрузках и в неблагоприятных условиях эксплуатации, часто используются специфические сферические опоры скольжения — шарнирные подшипники. Их применение улучшает эксплуатационные характеристики оборудования и увеличивает его рабочий ресурс. В каждом опорном узле при этом проектируется, а затем изготавливается и монтируется целый ряд дополнительных деталей для фиксации самих подшипников в «неподвижных» деталях (корпусах).

С целью унификации способов фиксации шарнирных опор в разных механизмах были изобретены и стали поставляться на рынок своеобразные «подшипники в корпусе» - шарнирные наконечники (головки).

Шарнирный наконечник

Это сборочная единица, готовая к установке в механизм. Ее можно считать готовым шарнирным подшипником.

Типовая конструкция шарнирного наконечника состоит из:

• Корпуса. Выполнен из металла в виде наконечника с отверстием («игольным ушком») на головном конце. В это отверстие (цилиндрическое или сферическое) устанавливается наружное кольцо готового подшипника или сферический подпятник (для упорного вида). Другой конец наконечника оформляется в виде резьбового стержня или хвостовика с резьбовым отверстием, используемыми для организации крепления к деталям механизма. Корпус может изготавливаться из обычной конструкционной с цинковым покрытием или нержавеющей стали, или из бронзы;
• Шарнирного подшипника, заранее выбранного и вставленного в корпус;
• Ниппеля. Устанавливается только в «обслуживаемый» тип изделия для периодической смазки в процессе эксплуатации машин.

По способу монтажа наконечника в механизмы они подразделяются на типы из-за вида резьбы.

Шарнирные головки с внутренней резьбой

Отличаются хвостовиком с внутренней резьбой, правой (стандартной) или левой. И те и другие дополнительно могут быть:

• Обслуживаемые. Как правило, кольца их выполнены из стали. Наконечники имеют ниппели для смазки;
• Необслуживаемые. В них кольца выполнены из нержавейки или из бронзы. Имеют по одной или две защитные шайбы или полимерные уплотнения.

Шарнирные головки с наружной резьбой

Отличаются хвостовиком в виде стержня с наружной правой или левой резьбой. Могут быть обслуживаемые и необслуживаемые.

Размер наконечника определяется по диаметру отверстия внутреннего кольца в мм. и максимальному углу поворота (15-20 градусов).

Шарнирная головка устанавливается на поршневых штоках, в устройствах фиксации пневматических и гидравлических цилиндров, в других элементах конструкций.

Преимущества шарнирных головок:

Все плюсы этих изделий можно разделить на 2 вида.

Первые — это плюсы от использования самих шарнирных подшипников:

• способность работать с высокими ударными и вибрационными нагрузками даже при повышенных влажности и запыленности;
• значительное повышение ресурса работы оборудования, почти в 2 раза.

Вторые — за счет применения наконечников:

• снижение затрат на изготовление дополнительных деталей для монтажа шарнирных опор;
• упрощение монтажа головки по сравнению с установкой подшипника. Улучшение обслуживания или замены при необходимости.

Сегодня рынок предлагает шарнирные наконечники многих известных брендов, в основном зарубежного производства.

Чтобы правильно выбрать конкретную модель рекомендуется изучить онлайн каталог интернет-магазина и проконсультироваться с нашими специалистами.