Фланцевый подшипник

Фланец — это элемент крепления, представляющий собой кольцо с отверстиями для крепления или без них, может иметь разную форму. Благодаря креплениям установить фланцевый подшипник не составит труда. Он прижимается крепежом к плоской поверхности, надёжно фиксируя деталь в нужном положении. Наличие фланца упрощает и ускоряет монтаж, повышает точность фиксации, обеспечивает установку изделия строго перпендикулярно рабочей плоскости, для монтажа не понадобятся дополнительные измерительные инструменты.

Производители изготавливают два типа фланцев:

• Фланец на наружном кольце подшипника;
• Фланец на корпусе подшипникового узла.

Фланцевая часть бывает квадратной, круглой, ромбовидной или треугольной формы. Прямоугольный и круглый фланец имеет 4 отверстия, треугольный и ромбовый три и два отверстия соответственно. Этих крепёжных каналов достаточно для быстрого, точного и надежного монтажа.

Узлы поставляются в собранном виде и состоят из следующих элементов:

• фланцевый корпус подшипника. Он производится из серого литого чугуна или штампованной стали. В ряде моделей, предназначенных для химической, пищевой и медицинской сферы, применяются корпуса из коррозионностойких материалов (нержавейка, термопласт и пр.);
• радиальный шариковый подшипник, установленный в корпусе;
• уплотнения, которые обеспечивают необходимую герметичность конструкции. Они представляют собой стальные шайбы или крышки из армированного каучука;
• система подвода смазки к внутренним деталям подшипника (используется только в чугунных корпусах).

Фланцевые радиальные подшипники нашли применение в различных областях промышленности при производстве бытовой техники, электродвигателей, медицинского оборудования и обрабатывающих станков. У нас представлены изделия разных типоразмеров с наружным диаметром от 8 до 22 мм и внутренним диаметром от 3 до 9 мм.

Фланцевый опорный подшипник

Материалом для изготовления корпуса подшипникового узла обычно выступает серый чугун, но в пищевой и химической промышленности применяются корпуса из нержавеющей стали, термопласта и других нейтральных материалов. Максимальную прочность и лёгкость подшипниковым узлам обеспечивает корпус из алюминиевого литья. Корпусные узлы шариковых подшипников подходят для работы в стандартных и тяжёлых условиях. В зависимости от сферы применения при их изготовлении используются различные материалы повышающие эксплуатационные характеристики изделий. Опорные подшипники незаменимы при изготовлении станков, насосов и другого оборудования, где есть высокие нагрузки и вибрация. Чаще всего эти узлы используются в редукторах, которые рассчитаны на работу под высокой нагрузкой в условиях сильного загрязнения. Фланцевые опорные подшипники выдерживают достаточно высокие осевые нагрузки. Также они характеризуются удобством при установке в небольшие механизмы, которые сложны в продольной фиксации.

Преимущества фланцевых подшипников:

• Устанавливаются в механизмы с высокой вибрацией;
• Пригодны для работы в условиях повышенных температур;
• Выдерживают высокие нагрузки при работе;
• Надежно фиксируются и не меняют положения при эксплуатации.