Подшипники кондиционера

Подшипники разных размеров и типов являются одной из важных частей многих автомобильных узлов, где достаточное количество вращающихся элементов. Компрессор кондиционера также имеет узел вращения, причем вращается он постоянно, сразу после запуска двигателя. Исходя из таких условий эксплуатации они являются одной из часто заменяемых деталей в автомобилях любых марок.

Подшипники кондиционера по своей компоновке – это двурядный роликовый радиально-упорный узел качения, что позволяет подобрать ему замену исходя из диаметров и ширины. Обязательным является наличие двух уплотнителей с обеих сторон – таким образом предотвращается попадание внутрь пыли и других загрязнений и продлевается срок службы. Подшипник компрессора кондиционера благодаря своей радиально-упорной конструкции выдерживает все возникающие нагрузки – высокие скорости радиального вращения и биение по оси, что обеспечивает надежность всего узла. 

Основными материалами для их производства служат высококачественные стали, обычно со значительным содержанием хрома, что обеспечивает длительный срок службы. Учитывая то, что конструкция таких узлов качения неразъемная – ремонту они не подлежат, в случае выхода из строя требуется замена на аналогичный по параметрам.

Подшипник муфты компрессора кондиционера

Подшипник муфты компрессора кондиционера при износе начинает издавать сначала неприятный гул в процессе эксплуатации, который перерастает в грохот. Следует помнить о том, что выход из строя этого узла вращения может привести к заклиниванию самого компрессора, что уже однозначно повлечет за собой большие затраты на ремонт муфты или всего кондиционера. Исходя из этого замену детали в компрессоре необходимо производить своевременно – и лучше доверить это специалистам, поскольку для качественного ремонта потребуется слить хладагент из системы и демонтировать компрессор.

Подшипник шкива компрессора кондиционера должен устанавливаться в строго определенном положении – перетянутый ремень увеличивает нагрузки на блок и, как следствие, его износ. Регулировка ремня и положения должна производиться исходя из конструкции конкретного автомобиля несмотря на то, что сами узлы вращения практически одинаковы.

Деталь относится к необслуживаемым и при его замене необходимо устанавливать строго аналогичный по типоразмерам. Их всего три: диаметр внутреннего кольца, наружный диаметр узла, а также посадочная ширина. Большинство производителей указывает эти параметры на боковой поверхности, поэтому подобрать аналог не составит труда.

Выбрать подшипник кондиционера, зная его типоразмеры, для любой марки автомобиля можно в нашем интернет-магазине – простая форма поиска позволит быстро найти нужную деталь. Кроме того, при отсутствии маркировки имеется возможность подбора по одному из параметров, что гарантирует покупателям приобретение высококачественных автомобильных подшипников всех разновидностей.